С 1934 года.Теперь и онлайн
Екатеринбургский метрополитен
Металлопродукция группы компаний НЛМК была использована для строительства Екатеринбургского метрополитена.
При строительстве станций и тоннелей Екатеринбургского метрополитена, например, станции «Чкаловская», которая была введена в строй в 2012 году, использовался арматурный прокат предприятий НЛМК-Сорт всех сорта-размеров.
-
2010 год
Начало сотрудничества
-
Екатеринбург
Город клиента
-
Категории
- Сортовой прокат
Последняя, тринадцатая, система метрополитена, открытая в СССР, и первая на Урале. Занимает четвертое место в России по показателю пассажиропотока, уступая московскому, петербургскому и новосибирскому метрополитенам. При строительстве станций и тоннелей Екатеринбургского метрополитена использовался арматурный прокат предприятий НЛМК-Сорт всех сорта- размеров (AI, А400, А500С, АТ800).
В 2012 году была введена в строй станция метро «Чкаловская». Она стала 9-ой станцией первой линии Екатеринбургского метрополитена. «Чкаловскую» начали строить в 2003 году. В июне начались отделочные работы 2010 года. В основу оформления станции был положен сюжет перелета Виктора Чкалова и его команды через Северный полюс в США. Путевые стены напоминают фюзеляж самолета. На них установлены портреты летчиков, Героев Советского Союза, Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова. На торцевой — часы в стиле бортовых приборов с указанием поясного времени Москвы, Архангельска, Ванкувера и Вашингтона. Строительно-монтажные и отделочные работы завершились полностью летом 2012 года. 28 июля 2012 года состоялось торжественное открытие станции в присутствии.
В основу оформления станции «Чкаловская» был положен сюжет перелета Виктора Чкалова и его команды через Северный полюс в США.
Холоднокатаный прокат
Оцинкованный прокат
Травленый прокат
Износостойкая/Высокопрочная сталь
Холоднокатаный прокат электротехнических сталей
Плоский прокат
