Группа НЛМК выводит на рынок востребованные марки стали семейства High Grades и High Frequency. Это не только позволит обеспечить прокатом российских производителей электрооборудования, зависимых от зарубежных поставок, но и расширит области применения динамной стали НЛМК для зарубежных клиентов.
Марки High Frequency для электрокаров и гибридов
Команда НЛМК достигла серьезных успехов в производстве марок High Frequency, которые применяются в производстве высокочастотных двигателей всех видов электромобилей. Прокат этих марок снижает потребление электроэнергии и обеспечивает транспортному средству большую дальность пробега.
Как рассказала главный специалист Управления по технической поддержке продаж Наталья Крюкова, в активной стадии находится разработка технологии производства марок NO25, NO27 в толщинах 0,25 и 0,27 мм. Произведены опытные поставки этого металла на внутренний и внешний рынки. При этом разработанные технологии производства проката марок базовых NО30 и NО35 (0,30 и 0,35 мм) позволяют компании поставлять рынку серийные объемы этого проката и параллельно проводить работы по дальнейшему улучшению их свойств.
Марки для High Grades для тяжелого и среднего машиностроения
Существенные достижения получены в части выпуска новых марок из группы High Grades, используемых в тяжелом и среднем машиностроении при изготовлении электрооборудования. По словам Натальи Крюковой, специалисты компании завершили отработку технологии производства марки M250-50А с низкими магнитными потерями (не более 2,5 Вт/кг), использование которой позволяет существенно снизить потери электроэнергии в крупных электрических машинах. «Недавно отгружена опытная партия под проект производства генераторов для энергетической отрасли», — отметила она.
Положительные отзывы по применению проката марок М310-50А, М350-50А с повышенной магнитной индукцией получены от зарубежных партнеров НЛМК. Два варианта исполнения марок обеспечивают оптимальное сочетание магнитных потерь (Р1,5/50 не более 3,1 и 3,5 Вт/кг) и магнитной индукции В5000 не менее 1,67 и 1,65 Тл соответственно. При этом, по словам Натальи Крюковой, эти марки по своим характеристикам оптимальны для производства двигателей, к которым предъявляются повышенные требования по мощности и энергозатратам. «Производство энергоэффективных двигателей требует применения марок с улучшенными значениями магнитной проницаемости. Повышение магнитной индукции в прокате позволяет снизить токи намагничивания, улучшить крутящий момент, уменьшить габариты двигателей», —подчеркнула она.
Усовершенствованный химический состав и технология производства марки М350-50А также позволили решить проблему свариваемости пакетов статоров — роторов двигателей при использовании высоколегированных марок сталей. «Опробование проката данной марки у зарубежного потребителя показало значительное снижение проблемы разрыва швов при сварке по сравнению с прокатом по стандартной технологии», — сказала Наталья Крюкова.
Успехи в отработке технологии совместно со скорым запуском нового оборудования на НЛМК — агрегата непрерывного отжига (АНО) и агрегата резки — позволит компании выпускать премиальные марки динамной стали, соответствующие самым высоким требованиями участников машиностроительной отрасли и автопрома, в нужных объемах.
В следующей рассылке мы подробно расскажем о завершении программы модернизации на НЛМК.
Следите за нашими новостями.
Сервис по страхованию клиентов НЛМК
25 апреля 2024
Группа НЛМК выполнила все цели экологической Стратегии 2023
25 апреля 2024
НЛМК выступил партнером турнира УНИКМА среди кровельщиков
25 апреля 2024
Торговый дом НЛМК открыл склад в Краснодаре
25 апреля 2024