Группа НЛМК тестирует новое революционное покрытие холодного проката

08 декабря 2020

Дирекция по исследованиям и разработкам (R&D) Группы НЛМК разработала в исследовательских центрах Бельгии и России антикоррозионное покрытие для холоднокатаного (х/к) проката. В состав покрытия, помимо традиционных цинка и алюминия, введен магний. Такая комбинация элементов цинк-алюминий-магниевого (ЦАМ) покрытия позволяет обеспечить прокату полное соответствие повышенным рыночным требованиям к коррозийной стойкости и механической прочности. Революционным явилось то, что ЦАМ-покрытие не преследует цель быть абсолютно однородным. Напротив, необходимые свойства достигаются в том числе благодаря наличию развитой «сетки» в структуре покрытия. Она создает дополнительный барьер для проникновения главных врагов конструкционных материалов – кислорода и влаги – к защищаемой поверхности стали. На стадии лабораторных экспериментов установлено, что применение ЦАМ-покрытия позволяет уменьшить толщину покрытия почти вдвое, увеличивая при этом долговечность конструкции из х/к проката. Благодаря этому стальное строительство становится безопаснее, конечный пользователь может быть спокоен за сохранность декоративных свойств в суровом климате или зоне повышенной влажности.

С весны 2020 года разработанный экспертами НЛМК прокат с  ЦАМ-покрытием проходит через комплексную программу испытаний. Испытания на длительную коррозионную стойкость в агрессивной коррозионной среде проводятся в соответствии с российскими и европейскими стандартами. По решению руководства компании прокат с ЦАМ-покрытием пройдет сертификацию на получение статуса ECCA Premium – высшей категории European Coil Coating Association.

В краткосрочных планах – запуск масштабных испытаний на российских коррозионных станциях для получения одобрения строителей на применение данного типа покрытий. Компания убеждена в успешности прохождения сертификационных тестов: на более ранней стадии – в процессе лабораторного тестирования – прокат с ЦАМ-покрытием выдержал с честью самые суровые воздействия. Проводились циклические испытания в модельных средах (городская и промышленная), и существенных изменений покрытия или его свойств в течение пяти условных лет применения не обнаружено. Проведена проверка на устойчивость к случайным повреждениям – типичная проблема, возникающая при монтаже или транспортировке конструкций. Оказалось, что даже 1500 часов (при обычном требовании 500 часов) воздействия сконденсированной влаги на заранее поврежденное покрытие оставляет после себя лишь незначительные следы. Изделие из проката с ЦАМ-покрытием в случае нанесения локальных повреждений полностью сохраняет свои защитные свойства. За счет спецподготовки поверхности перед окрашиванием – еще одна разработка специалистов R&D – полимерное покрытие сохраняет великолепную адгезию даже после изгиба на 180 градусов и глубокой вытяжки стального листа.